若滿足單個無縫氣瓶公稱容積不超過50升，每個運輸單元所運輸?shù)?a href="http://www.ksmdq.com/xingyexinwen/82.html" target="_self">壓縮氣體（氮氣、氦氣、氖氣、氬氣、氪氣）氣瓶總水容積不超過500升；單個無縫氣瓶公稱容積不超過50升，每個運輸單元所運輸?shù)碾瘹鈨舫溲b質量不超過500千克；單個氣瓶公稱容積不大于175升，每個運輸單元所運輸?shù)?a href="http://www.ksmdq.com/xingyexinwen/82.html" target="_self">冷凍液化氣體（冷凍液態(tài)氮、冷凍液態(tài)氦、冷凍液態(tài)氖、冷凍液態(tài)氬）凈充裝質量不超過500千克等情況，在道路運輸環(huán)節(jié)可被豁免為按照普通貨物運輸。

2016年4月11日，交通運輸部印發(fā)了《關于進一步規(guī)范限量瓶裝二氧化碳氣體道路運輸管理有關事項的通知》，對于解決限量瓶裝二氧化碳運輸氣體不便問題，取得了很好成效。據(jù)中國商業(yè)聯(lián)合會測算，規(guī)定數(shù)量內的二氧化碳氣瓶按照普通貨物運輸后，將為使用二氧化碳氣瓶的商業(yè)零售企業(yè)每年節(jié)省物流成本約20億元。

據(jù)了解，氮、氦等低危氣體被限量豁免為普通貨物運輸之后，隨著運輸成本的下降，氣體需求方的使用成本也會隨之調整。

據(jù)中國工業(yè)氣體工業(yè)協(xié)會初步估算，此項政策出臺將為工業(yè)領域氣體經(jīng)營企業(yè)節(jié)約100億元的成本，商業(yè)零售部分數(shù)字更加龐大。

此次對氮、氦等低危氣體實行限量豁免，時間成本意義大于運輸成本。氮、氦等低危氣體變成普通貨物運輸后，上游企業(yè)將及時響應、快速滿足中小客戶的使用需求，提高貨物周轉率，促進相關行業(yè)的良性發(fā)展。

出臺配套細則 切實保障安全

同二氧化碳一樣，氮、氦、氖、氬、氪、氙這些低危氣體極不活潑，危險程度低，以往20多年來其道路運輸未發(fā)生重大安全事故，國內外使用的安全性已被實踐證明?！鞍凑铡段ｋU貨物國際道路運輸歐洲公約》等國際規(guī)則，這些氣體都屬于危險貨物。但在少量運輸?shù)那闆r下，只要做到使用國家標準的氣瓶盛裝、在氣瓶上黏貼標簽、對駕駛員進行培訓等要求，并做到輕裝輕卸及妥善應急處置等，便無需使用普通貨運車輛即可以實現(xiàn)其安全運輸?！苯煌ㄟ\輸部公路科學研究院主任工程師吳金中說。

根據(jù)《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》關于“交通運輸部可以根據(jù)相關行業(yè)協(xié)會的申請，經(jīng)組織專家論證后，統(tǒng)一公布可以按照普通貨物實施道路運輸管理的危險貨物”的要求，交通運輸部組織相關管理部門、行業(yè)協(xié)會、科研機構及相關企業(yè)代表召開豁免論證會。會議認為參考《危險貨物國際道路運輸歐洲公約（ADR）》等國外有關管理制度，對瓶裝氮、氦等低危氣體少量運輸豁免要求可行。